Intrati pe site-ul!!!!
duminică, 7 august 2011
joi, 28 iulie 2011
Drift.ro acces interzis la etapele nationale si europene!!!
Pacat...Drift.ro era singurul site care te tinea la curent cu etapele Nationale/Koe, cu ce se intampla pe acolo, care e actiunea..etc!!!
miercuri, 27 iulie 2011
marți, 26 iulie 2011
Calendarul FRD!!! (Federatia Romana De Drift)
Martie
16/17 DCG Championship Kiourka or Sparta – Greece
19/20 GTT Championship Iasi – Romania
Aprilie
16/17 DCG Championship Patra – Greece
Mai
7/8 King of Europe Drift Series Kragujevac – Serbia
14/15 King of Europe Drift Series Serres – Greece
21/22 King of Europe Dragster Beltsy – Moldova
28/29 GTT Championship Timisoara – Romania
Iunie
18/19 GTT Championship Brasov – Romania
25/26 DCG Championship Kiourka or Rethimo – Greece
Iulie
1/3 King of Europe Drift Series Presov – Slovakia
6/9 King of Europe Drift Series Mariapocs – Hungary
16/17 GTT Championship Suceava – Romania
August
19/21 King of Europe Drift Series Burgos – Spain
Septembrie
3/4 DCG Championship Patra – Greece
24/25 GTT Championship Bucuresti – Romania
Octombrie
8/9 GTT Championship Craiova – Romania
15/16 National Romanian Dragster Sibiu – Romania
22/23 DCG Championship Kiourka or Megolopolis – Greece
Noiembrie
12/13 DCG Championship Lavrio – Greece
Dacia 1410 Sport by George Popa
Ai fi putut crede vreodata ca o Dacia 1410 Sport poate fi cu adevarat atragatoare, chiar frumoasa? George Popa din Alba-Iulia ne demonstreaza cu masina lui din 1984 ca orice poate deveni realitate, cu destula pasiune si mult devotament. Iata singura masina Sport pe care a produs-o vreodata Romania, reinviata si imbunatatita cum fabrica Dacia doar visa!
Inainte:
Inainte:
Ce este un motor V8???
Intr-o seara eram pe Facebook si vad ca o colega de-a mea este online si nu stiu cum a venit vorba de masini tunate si iam zis am niste prieteni care au motoare V8 pe masini si ea a zis ce e ala V8!!!Un motor V8 este opt cilindri montat pe carter în două maluri de patru cilindri, în majoritatea cazurilor, stabilite la un unghi drept una faţă de alta, dar, uneori, la un unghi mai restrânsă, cu toate cele opt pistoane de conducere o comună arborele cotit .
În forma sa cea mai simplă, este în principiu, două drepte-4 motoare partajează o comună arborele cotit . Cu toate acestea, această configuraţie simplă, cu un singur arbore cotit-plan, are aceeaşi dinamica secundar dezechilibru probleme cât mai dreaptă-4s doi, rezultând în vibraţii în mari deplasari motorului . Ca urmare, inca din anii 1920 cele mai V8 au utilizat ceva mai complex crossplane arborelui cotit, cu grele contra pentru a elimina vibratiile. Acest lucru duce la un motor care este mai lin decât un V6 , fiind în acelaşi timp considerabil mai puţin costisitoare decât un motor V12 . Cele mai multe V8 Racing continua să utilizeze arborele cotit singur plan, deoarece permite accelerare mai rapidă şi design mai eficient sistem de evacuare.
Un Bmw e3o V8 din Romania EvL Sant0s
Drag Racing Events
La un eveniment de DRAG merita sa mergeti cei care stau pe langa Arad merita vin masini puternice de peste 150 de cai si ajung la 1000 de cai!!!Printre aceste masini puternice zarim o Dacie 1310 aceasta Dacie rupe tot la grupa ei, si din cate am auzit eu are carburatore MIKUNI, dar proprietarul masini e ca un Anonim nu spune pe net nimic de Dacia lui asa ca am 2 poze cu Dacia celebra!!!Si nu uitati daca vreti so vedeti in realitate mergeti la Arad!!!!
De ce sunt putine fete care le plac masinile tunate???
In campionatul de CND (Campionatul National De Drift) de ce sunt doar 2 fete nu am inteles niciodata!!!Aceste doua fete pe nume Ramona Rusu si Poenaru Cristina Iuliana care fac ravagi im lumea driftului!!!!Ramona Rusu are o Mazda Miata cu care face ravagii, iar doamna Poenaru Cristina Iuliana are un Audi Quattro care merge foarte bine!!!!Asta nu inteleg eu de ce sunt numai 2 fete in CND???
Mazda Miata (Ranona Rusu):
Audi Quattro (Poenaru Cristina Iuliana):
Haideti fetelor vrem sa ne bateti la drift!!!
Haideti fetelor vrem sa ne bateti la drift!!!
Abonați-vă la:
Postări (Atom)